두산중공업 이어 항공업계 본격 지원

[이데일리 이승현 기자] 정부가 ‘코로나19’ 사태와 관련, 대기업인 두산중공업에 대한 1조원 긴급지원에 이어 고사직전인 항공업계 지원도 본격적으로 나설 전망이다.

29일 금융권에 따르면 KDB산업은행은 국내 7개 저비용항공사(LCC)에 대한 기존의 3000억원 금융지원에 더해 추가 자금공급 방안을 준비하고 있다. 최대현 산업은행 기업금융부문 부행장은 27일 온라인 간담회에서 “코로나19 장기화 때문에 추가적인 지원이 필요하지 않겠나라고 판단한다”고 말했다.

앞서 정부는 지난달 17일 7개 LCC에 대한 3000억원의 규모의 금융지원안을 발표했다. 자금집행을 맡은 산업은행은 지금까지 티웨이항공(60억원)과 에어서울(200억원), 에어부산(140억원) 등 3곳에 무담보로 400억원을 공급한 상태다. 산업은행은 우선 이달 말까지 나머지 금액도 무담보로 제공해 3000억원 지원을 완료하겠다는 방침이다.

정부가 LCC 업계에 대한 지원확대 방침을 정한 건 현재 상황이 그만큼 심각하다고 판단했기 때문이다. 이스타항공은 지난 24일부터 한달간 국내선과 국제선 등 모든 노선의 운항을 중단키로 했다. 또 4월에는 최소한의 운영 인원을 제외한 모든 인원이 휴직을 하기로 했다. 티웨이항공과 에어서울, 에어부산도 국제선 노선의 운항을 모두 중단하고 국내선만 운영하고 있다.

산업은행은 다만 추가 자금지원과 함께 LCC 업계 구조조정 논의도 필요하다는 입장이다. LCC 업계 극심한 경영위기는 코로나19로 직격탄을 맞은 측면이 크지만 공급과잉의 구조적 문제에서 비롯됐다는 인식이다.

대한항공과 아시아나항공 등 대형 항공사에 대한 지원도 이뤄질 것으로 보인다.

산업은행과 IBK기업은행 등 정책금융기관은 다음달부터 코로나19로 일시적 유동성 위기를 겪는 기업의 회사채 및 기업어음(CP)에 대한 차환 프로그램을 시작한다. 규모는 총 3조9000억원이다.

이와 관련해 대형 항공사는 다수 노선 운항중단 상황에서 자금조달에 애를 먹고 있어 우선 지원대상으로 꼽힌다. 은성수 금융위원장은 지난 24일 ‘코로나19 금융시장 안정화 방안’ 브리핑에서 “항공업계는 특수상황에 놓여 있다”고 말했다.

대한항공은 30일 6228억원 규모의 자산유동화증권(ABS)을 발행키로 해 다음달 만기도래하는 회사채(2470억원) 상환 등 유동성에 일단 숨통을 트게 됐다. 그러나 올해 상환 또는 차환해야 하는 차입급 규모가 4조원대에 달해 추가 자금조달이 필요하다. 아시아나항공의 단기성 차입금 규모는 1조원대다.

지난 24일 제주국제공항에 운항을 중단한 항공기들이 대거 멈춰서 있다. (사진=연합뉴스)