뉴 308과 뉴 308 SW는 기존 308의 핵심 요소인 경쾌한 코너링과 견고한 접지력, 실용성은 그대로 유지하면서 스타일과 디자인, 기술력에 변화를 준 것이 특징이라고 회사측은 소개했다.
푸조의 새로운 디자인 코드인 `플로팅 디자인`을 앞면부에 적용해 우아함을 강조했다. 전면 부메랑 모양의 LED 데이라이트와 후면의 시그너쳐 크롬바는 강렬하면서도 역동적인 308만의 개성을 드러냈다.
또 308에는 508의 혁신적인 마이크로 하이브리드 e-HDi 기술을 적용했고, 에어로다이나믹 디자인으로 공기저항 계수를 0.28Cx까지 낮췄다. 차량 무게도 전 모델보다 25kg을 감량해 연료 효율성을 극대화했다.
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3세대 `스탑 &스타트 시스템`은 차량 정차 때 시동이 자동으로 꺼지고 주행 땐 시동이 다시 걸리도록 해 불필요하게 소모되는 연료와 이산화탄소 배출량을 없앴다.
시내 주행 때 약 15% 의 연비 향상 효과와 평균 5g/km의 이산화탄소 배출량 감소 효과를 가져왔다고 회사측은 강조했다. 이를 통해 뉴 308은 하이브리드 차량 수준인 22.6km/ℓ의 혁신적인 연비와 119g/km의 낮은 이산화탄소 배출량을 기록했다.
또 전자제어형 변속기와 1.6 HDi 엔진을 장착, 1750rpm의 낮은 회전 수에서 최대 27.5kg·m(오버부스트 상태에서는 29kg·m)의 토크를 발휘한다. 이는 2500cc의 가솔린 차량을 능가하는 순간 가속 성능이라는게 회사측 설명. 또 3600rpm에서 112마력의 힘을 내 다이나믹한 주행도 가능하다고 한불모터스 측은 강조했다.
뉴 308과 함께 출시되는 뉴 308 SW는 크로스오버유틸리티(CUV) 차량이다. 뉴 308의 전면부와 디자인을 공유하면서 실용성을 강조했다. 특히 독립적으로 움직이는 모듈러 시트를 통해 트렁크 공간과 차량 공간을 자유롭게 배치시킬 수 있다. 최대 2149리터까지 공간을 활용할 수 있다.
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뉴 308과 308 SW의 판매 가격은 진보된 3세대 스탑&스타트 시스템 등 180만원 상당의 원가 상승 요소가 발생했지만 가격 변동 없이 각각 3190만원과 3390만원으로 전 모델과 동일하게 책정(부가세 포함)됐다.
한불모터스 송승철 대표이사는 "뉴 308은 스타일과 개성, 효율성과 친환경성이라는 4가지를 모두 충족시켜 고객에게 최상의 만족을 주는 모델이 될 것"이라고 말했다.
