"전기차업계 피바람 불 것" …스텔란티스 CEO '테슬라' 공격, 왜

[이데일리 정수영 기자] 포드가 자사의 핵심 차종인 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭을 올해 감산하겠다고 발표한 가운데, 올해 전기차시장 역성장을 우려하는 목소리가 잇따르고 있다. 수요 둔화로 제너럴모터스(GM)가 전기 픽업 트럭 공장 가동을 연기한데다 포드가 생산량까지 줄이기로 했기 때문이다.

포드가 생산하는 EV차종 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭 [이데일리 DB]

블룸버그통신과 파이낸셜타임스(FT)등에 따르면 포드는 19일(현지시간) 오는 4월1일부터 F-150 라이트닝 생산라인 직원1400명 중 700명을 내연기관차 조립 공장으로 배치한다고 밝혔다. 전기 픽업트럭인 F-150 라이트닝을 감산하는 대신 내연기관 차량 생산을 늘리겠다는 뜻이다.

포드 측은 이번 조치를 “생산 수준을 수요에 맞추기 위한 것”이라고 설명했다. 지난해 F-150 라이트닝 판매량은 전년 대비 55% 늘어난 2만4165대로 집계됐지만, 같은 기간 F-150 시리즈 전체가 75만대 이상 팔려나간 것을 고려하면 증가세는 미미했다는 평가다. 포드는 지난해 3분기 기준 전기차 한 대당 약 3만6000달러(약 4815만원)의 손실을 보고 있다고 밝히기도 했다.

포드는 이미 지난달 포드는 협력사에 F-150 라이트닝 생산량을 주당 3200대에서 1600대로 줄이겠다고 밝힌 바 있다. 120억달러(약 16조원) 규모 전기차 투자도 연기했다. 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 이날 “우리는 성장과 수익성의 균형을 유지하면서 고객에게 선택권을 제공하기 위해 제조 유연성을 활용하고 있다”고 했다. 제너럴모터스(GM)도 전기 픽업트럭 공장 가동을 연기했다.

포드의 발표에 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 “현실적인 비용 수준을 무시한 채 살인적인 속도로 진행되고 있는 가격 할인 경쟁은 결국 전기차 업계에 피바람으로 돌아올 것”이라면서 “전기차 시장은 이미 레드오션”이라고 목소리를 냈다. 마세라티 지프 푸조 피아트크라이슬러(PCA) 등 다수 브랜드를 보유한 스텔란티스는 유럽 최대 전기차 판매 업체로 꼽힌다.

이는 테슬라를 염두에 두고 한 말로 해석된다. 테슬라가 올 초 중국과 유럽시장에서 가격 인하에 나서면서 경쟁업체에 부담이 되고 있다는 것이다.

전기차 수요 감소는 높은 가격와 충전 인프라 미흡 등이 주된 원인으로 분석된다. 스위스 투자은행 UBS는 지난해 47%에 달했던 미국 전기차 시장 성장률이 올해는 11%에 그칠 것으로 전망했다. UBS의 데이비드 레프코위츠는 “전기차 도입이 둔화하고 있는 게 분명하다”며 “시장 침투를 위해 더 많은 노력이 필요한 시점에 도달했다”고 말했다.