AI·자율주행 앞세운 한국…APEC에 스마트 모빌리티 협력 제안

[이데일리 이다원 기자] 정부가 아시아태평양경제협력체(APEC) 교통장관회의에서 인공지능(AI)과 자율주행을 활용한 스마트 모빌리티 협력 확대를 제안했다. 국내 자율주행 실증과 지능형교통체계(ITS), 스마트물류 사례를 공유하고 데이터·사이버보안·안전기준 등 제도 분야의 공동 대응 필요성도 강조했다.

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국토교통부는 22일 중국 베이징에서 열린 제12차 APEC 교통장관회의에 박재순 교통물류실장을 수석대표로 하는 정부대표단이 참석해 회원경제들과 미래 교통정책 방향을 논의했다고 밝혔다.

회의에서는 AI와 자율주행 등 신기술이 교통체계에 미치는 변화와 함께 역내 이동·물류 연결성을 높이는 방안이 논의됐다. 재난이나 공급망 차질 등에 대응할 수 있는 안전하고 회복력 있는 교통망 구축도 주요 의제에 포함됐다.

한국 대표단은 국내에서 실제 적용 중인 교통·물류 정책을 중심으로 발표했다. 광주광역시 전역에서 진행 중인 도시 단위 자율주행 실증과 자율주행 차량을 DRT와 연계한 서비스, 전국 ITS망과 하이패스 운영 사례 등이 소개됐다. AI와 자동화 기술을 물류 현장에 접목한 스마트물류 정책도 함께 제시됐다.

정부는 스마트 모빌리티가 확산될수록 기술뿐 아니라 제도 정비도 병행돼야 한다는 입장을 밝혔다. 차량과 교통 인프라 간 데이터 활용 범위가 넓어지는 만큼 개인정보·데이터 보호와 사이버보안, 기술표준, 안전기준 등에 대한 회원경제 간 협력이 필요하다는 것이다.

한국이 주도하는 ‘APEC 스마트 모빌리티 포럼’을 활용해 각 회원경제의 정책과 기술 경험을 공유하자는 제안도 내놨다. 포럼을 통해 향후 공동 협력과제를 지속적으로 발굴하겠다는 구상이다.

APEC 교통실무그룹(TPTWG)의 협력체계 개편 성과도 이번 회의에서 공유됐다. TPTWG는 기존 4개 전문가그룹을 통합·재편하고 교통연구전문가그룹(EGTR)을 새로 만들었다. 교통수단별로 나뉘어 있던 논의를 연계해 새롭게 등장하는 교통 현안에 대응하기 위한 구조개편이다.

정부대표단은 베이징 이좡 자율주행 시범구도 찾는다. 이곳에서 실제 운행 중인 완전 무인 로보택시와 자율주행 버스 운영 상황을 살펴보고, 실증에서 상용화로 넘어가는 과정의 관리체계와 안전관리 방식을 국내 정책에 참고할 계획이다.

박재순 국토부 교통물류실장은 “우리나라의 실증 경험과 정책을 회원경제와 적극 공유하고, APEC 스마트 모빌리티 포럼을 통해 안전하고 신뢰할 수 있는 미래교통 생태계를 만들어 나가는 데 기여하겠다”고 말했다.