시민 제안 받았더니…서울 車 통행속도, 5년 만에 빨라졌다

[이데일리 이유림 기자] 서울경찰청이 시민들의 아이디어를 바탕으로 도로 환경을 대대적으로 개선한 결과, 서울 시내 통행속도가 5년만에 반등하고 교통사망사고가 줄어드는 등 유의미한 성과를 거뒀다.

(사진= 서울경찰청)

서울경찰청은 시민 일상과 밀접한 교통환경의 불편·불안 요인을 발굴하고 근본적으로 개선하기 위해 지난해 11월부터 추진해 온 ‘서울교통 Re-디자인’ 프로젝트의 결과를 8일 발표했다.

이번 프로젝트는 시민이 직접 현장의 문제점과 대안을 제안하고, 경찰과 지자체가 협력하여 해결하는 ‘상향식(Bottom-up) 치안 거버넌스 모델’을 실제 현장에 안착시켰다는 점에서 의미가 크다.

서울경찰청에 따르면 프로젝트 기간 중 접수된 시민 제안은 총 2315건에 달했다. 경찰은 이 중 개선이 불가능한 건을 제외한 총 1820건을 수용해 개선을 완료거나 추진 중이다.

구체적으로는 교통단속 제안 등 교통문화 분야 464건을 8개월간 집중 추진했다. 서울시 등 지자체 협업이 필요한 교통시설 등 교통환경 분야 1356건에 대해서는 관계기관과 긴밀히 협조해 현재까지 822건의 설치를 완료했으며, 나머지 534건도 연내 공사를 모두 마무리할 예정이다.

이번 프로젝트의 가장 눈에 띄는 성과 중 하나는 서울 시내 통행속도의 반등이다. 지난 5년간 서울시의 평균 통행속도는 매년 1.35%(도심권 2.56%)씩 지속적으로 감소하며 시민들이 큰 불편을 겪어왔다.

이에 경찰은 주요 20개 도로축의 신호 운영을 개선하고, 상습 정체 지점의 차로를 확장하는 등 개선을 추진했다. 그 결과 올해 2월부터 5월까지의 서울시 전체 통행속도(서울시 TOPIS 데이터 기준)는 전년 동기간 대비 평균 0.66% 증가했다. 특히 출퇴근길 정체가 극심한 서울 도심권의 경우 통행속도가 전년 대비 2.23% 향상되는 등 5년간 이어지던 감소세를 끊고 반등시키는 데 성공했다.

교통안전 지표도 크게 개선됐다. 교통사고 사망자는 52명으로 전년 동기(64명) 대비 18.75% 감소했다. 아울러 음주단속 횟수를 전년 대비 2.5배 대폭 확대하고 대대적인 음주운전 근절 캠페인을 전개한 결과, 음주운전 사고는 412건으로 전년(527건) 대비 21.82% 급감했다.

경찰은 교차로 끼어들기·꼬리물기, 두바퀴차 인도주행, 스쿨존 위반, 전용도로 지정차로 위반 등 ‘4대 위반’ 중점관리 항목에 대해서도 집중단속을 벌였다. 이에 따라 이륜차 사고 사망자는 전년 동기 13명에서 5명으로 61.54% 줄었으며, 개인형 이동장치(PM) 사고 역시 93건에서 85건으로 8.6% 감소했다.

박정보 서울경찰청장은 “이번 프로젝트는 시민의 제안이 실제 정책이 되고, 통행속도 향상과 교통사망사고 감소라는 객관적인 성과로 이어질 수 있음을 보여준 사례”라며 “앞으로도 공급자 중심에서 벗어나 시민이 직접 치안의 주체로 참여하는 수요자 중심의 거버넌스 체계를 더욱 공고히하겠다”고 말했다.