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공급망 세션에서는 세계 경제의 변화와 해상운송 경로 재편에 따른 대응 방안을 논의한다. 최원혁 HMM 대표이사가 글로벌 해운시장 현황과 HMM의 대응 전략을 발표하고, 권효성 블룸버그 박사가 세계 경제의 변화와 전망을 짚는다.
이어지는 패널 토론에서는 ‘글로벌 공급망 위기와 우리 해운의 대응 방안’을 주제로 정책·금융·물류 분야의 협력 방안을 다룬다. 신영란 한국해양대학교 교수가 좌장을 맡고 김형준 해진공 해양전략본부장, 김수정 해양수산부 서기관, 김용규 K-LNG 대표이사, 황규영 LX판토스 실장 등이 토론자로 참여한다.
호르무즈 해협을 둘러싼 지정학적 위험과 북극항로 활용 방안도 주요 의제로 다뤄진다. ‘호르무즈 리스크 속 북극항로를 활용한 공급망 재편’을 주제로 열리는 토론에서는 정영두 해진공 북극항로종합지원센터장이 좌장을 맡는다. 권영태 해양수산연구원 교수, 김동희 해수부 사무관, 이승철 해양대 교수, 강동화 한국선주상호보험(KP&I) 팀장이 북극항로의 활용 가능성과 과제를 논의할 예정이다.
해운 세션에서는 글로벌 해운시장 분석기관들이 선종별 시황과 시장 전망을 제시한다. AXS마린과 케플러, MSI는 컨테이너선·유조선·건화물선 시장 동향과 신조선가를 분석한다. 드류리(Drewry)는 글로벌 항만 인프라의 변화와 전망을 발표한다.
해진공은 올해 콘퍼런스 종료 후 주요 고객사와 유관기관 관계자들을 초청해 감사의 뜻을 전하는 ‘KOBC Thanks Night’ 만찬 행사도 새롭게 마련했다.
안병길 해진공 사장은 “해상공급망의 불확실성에 대응하려면 시장 변화에 대한 면밀한 분석과 해운·물류·항만 분야의 긴밀한 협력이 필요하다”며 “이번 콘퍼런스가 국내외 전문가들의 통찰과 현장 경험을 공유하고 우리 해양산업의 공급망 복원력과 경쟁력을 높이는 방안을 모색하는 자리가 되길 기대한다”고 말했다.
참가 신청은 온라인 초청장에 안내된 QR코드 또는 콘퍼런스 누리집을 통해 할 수 있다. 참가 인원은 선착순 500명이다.
